Vận tải đường bộ_test


    Công ty TNHH Vận Tải Khánh Tường chuyên về vận chuyển hàng hóa đường bộ của tất cả các mặt hàng như bột giặt,bột nêm, hàng tiêu dùng, gạch, ngói, sắt thép, máy móc thiết bị, dầu nhờn, dầu nhớt, hóa chất công nghiệp…bằng xe tải, xe cont và xe cẩu.

    Quý khách hàng sẽ cảm thấy thật sự an tâm khi sử dụng dịch vụ vận tải Bắc Nam của Công ty TNHH VIỄN TIN, bởi chúng tôi sở hữu số lượng lớn các từ xe tải trọng nhỏ đến xe tải trọng lớn đảm có thể phục vụ vận chuyển từ 200 tấn đến 300 tấn mỗi ngày, đặc biệt chúng tôi có lịch xe chạy các tuyến trung chuyển hằng ngày đảm bảo những đơn hàng nhỏ lẻ được giao nhận với thời gian nhanh nhất.

    • Cung cấp cho Quý khách những dịch vụ vận chuyển chuyên nghiệp nhất.
    • Giá cả cạnh tranh và rẻ nhất.
    • Chịu trách nhiệm mọi thiệt hại do lỗi từ phía nhà xe.
    • An toàn, không thất thoát hàng hóa.
    • Tư vấn tận tâm, nhiệt tình cho Quý khách có nhu cầu.
    • Nhanh chóng Uy tín Chính xác.

    Những tuyến đường chuyên vận chuyển:

    image001 image003

    + Vùng Đông Nam Bộ và nội thành Hồ Chí Minh.
    Với đội xe nhiều chủng loại, từ xe 1,4 tấn đến xe 22 tấn. Chúng tôi đáp ứng mọi nhu cầu về hàng hóa vận chuyển của Quý khách, đặc biệt là vùng Đông Nam Bộ và nội thành Hồ Chí Minh.
    + Miền Trung, miền Bắc, Cao Nguyên và miền Tây.
    Với những đội xe chuyên chạy tuyến cố định, đi khắp các tỉnh thành của Việt Nam. Chúng tôi tin tưởng là nhà vận tải chuyên nghiệp, đáp ứng mọi nhu cầu vận chuyển của Quý khách hàng từ những đơn hàng nhỏ lẻ, hàng nguyên chuyến, hàng nặng, siêu trường siêu trọng… Với giá vận chuyển hợp lý và đảm bảo được tiến độ giao hàng tuyệt đối.

    Bình luận



    Những dự án khác

    Tin nổi bật
    Tin tức mới nhất
    Những doanh nghiệp vận tải nhỏ sẽ bị loại Những doanh nghiệp vận tải nhỏ sẽ bị loại

     Những Doanh Nghiệp vận Tải Nhỏ Sẽ bị loại

    Sứ mệnh, Tầm nhìn, Giá trị cốt lõi Sứ mệnh, Tầm nhìn, Giá trị cốt lõi

     Công Ty Viễn Tin chúng tôi luôn mong muốn mang đến cho quý khách hàng niềm tin tưởng tuyệt đối đi kem với những sứ mệnh, tầm nhìn và giá trị cốt lõi.

    “Luồng gió mới” cho các công ty vận tải biển Việt Nam “Luồng gió mới” cho các công ty vận tải biển Việt Nam

     Với tốc độ phát triển trung bình 20%/năm và doanh số lên đến con số tỉ USD, logistics đã và đang trở thành một ngành dịch vụ đầy triển vọng tại Việt Nam

    Việt Nam được đánh giá là quốc gia có điều kiện tư nhiên và vị trí địa lý vô cùng thuận lợi để phát triển ngành logistics với trên 17.000 km đường nhựa, hơn 3.200 km đường sắt, 42.000 km đường thuỷ, 266 cảng biển, 20 sân bay và hàng trăm cửa khẩu quốc tế, quốc gia lớn nhỏ nằm dọc theo chiều dài đất nước. 

    Ngành dịch vụ triển vọng

    Tuy chỉ mới xuất hiện tại Việt Nam từ khi nền kinh tế hàng hóa ra đời, nhất là khi trao đổi thương mại giữa Việt Nam và các nước trên thế giới phát triển, nhưng ngành logistics đã và đang từng bước góp phần rất lớn của mình vào công cuộc phát triển kinh tế đất nước. Theo Bộ Công Thương, dịch vụ logistic ở Việt Nam chiếm từ 15 - 20% GDP (khoảng 12 tỷ USD) - một khoản tiền rất lớn và gắn với toàn bộ khâu lưu thông, phân phối của nền kinh tế. Nếu chỉ tính riêng khâu quan trọng nhất của logistic là vận tải, chiếm từ 40 - 60% chi phí thì cũng đã là một thị trường dịch vụ khổng lồ. Điều này cho thấy, dịch vụ logistics có ý nghĩa quan trọng và việc giảm chi phí này sẽ góp phần tạo lợi thế cạnh tranh cho hàng hóa, dịch vụ của doanh nghiệp trong nước.

    Tốc độ tăng trưởng của ngành những năm gần đây đạt trung bình 20-25%/năm và hiện tại Việt Nam có trên 800 doanh nghiệp logistics đang hoạt động với quy mô khác nhau. Tiềm năng phát triển dịch vụ logistics còn to lớn hơn nữa khi kim ngạch thương mại Việt Nam được xem là có mức tăng nhanh nhất trong khu vực với tốc độ gần 18 - 20%/năm và kim ngạch đạt gần 130 tỷ USD

    Theo Ngân hàng Thế giới, năm 2009 Việt Nam xếp thứ 53 trên thế giới và thứ 5 trong Hiệp hội các Quốc gia Đông Nam Á về hiệu quả hoạt động dịch vụ logistics. Đây cũng là lần thứ 2 liên tiếp Việt Nam giữ vững vị trí 53, thậm chí LPI của nước ta còn cao hơn cả một số quốc gia có mức thu nhập trung bình (như IndonesiaTunisiaHonduras…). Ngoài ra với tư cách chủ tịch ASEAN 2010,  Việt Nam là quốc gia đi đầu trong ASEAN xây dựng hệ thống “mềm” trong phát triển lĩnh vực logistics. Tuy nhiên đây là điều kiện cần nhưng chưa đủ.

    Còn nhiều hạn chế

    Cũng như các nước đang phát triển trong khu vực, các doanh nghiệp logistics của Việt Nam chủ yếu là các doanh nghiệp vừa và nhỏ, việc liên kết, hợp tác giữa các doanh nghiệp còn yếu ; nguồn nhân lực cũng rất hạn chế và chưa được đào tạo một cách bài bản. Quan trọng hơn, ngành logistics vẫn chưa tạo được hành lang vận tải đa phương thức để đáp ứng nhu cầu trung chuyển hàng hóa chất lượng cao của các nhà xuất nhập khẩu.

    Ngoài ra, chính hệ thống giao thông không đồng bộ, chất lượng dịch vụ kém đã khiến cho cước phí vận chuyển của Việt Nam cao nhất Đông Nam Á. Việt Nam lại thiếu các cảng nước sâu, cảng trung chuyển, công nghệ bốc xếp tại nhiều cảng vẫn còn thô sơ nên năng suất chưa cao. Kho bãi cũng chưa được đầu tư xây dựng theo chuẩn quốc tế khiến khách hàng e ngại khi chọn Việt Nam làm điểm trung chuyển.

    Tổng Giám đốc Công ty ATL (Trade & Logistics) Ruby Ngọc cho biết, làm logistics ở Việt Nam hạn chế nhất là giao thông đường bộ. Việc giao nhận luôn gắn liền với tốc độ thời gian và đó cũng chính là uy tín của doanh nghiệp. Tuy nhiên, doanh nghiệp không thể chủ động thời gian được vì giao thông phụ thuộc vào cơ sở hạ tầng của cả xã hội. Bởi vậy, các doanh nghiệp chỉ cố làm sao hạn chế mức thấp nhất những lần giao hàng chậm.

     

    Total: 82,270
    Online: 7

    CÔNG TY TNHH VIỄN TIN
    12 Hoa Trà, Phường 7, Quận Phú Nhuận Tp.HCM
    Điện thoại: 08.35.171.173 - Email: vientinads@gmail.com
    Website: www.vttrans.com